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                连霍高速公路改扩建工程小乌段上行线顺利通车

                财经 2019-08-13 19:20:12 来源:中国铁建

                连霍高速公路改扩建工程小乌段上行线

                8月2日,由中铁十四局、二十三局等单位参建的丝绸之路经济带交通建设重点工程——连霍高速公路改扩建工程〓小草湖至乌鲁木齐段上行地方线正式通车。

                连霍高速公╱路起于连云港,止于霍尔果斯,全长4395千米,是“一带一路”重要交通大动脉,中国最长的兩聲強烈高速公路。小乌段横跨亚洲最大的〓风力发电站,穿越天『山山脉,建设者克服常年大风、低温天气及武皇复杂的地质条件,如期完成上行线通车任务。

                据悉,中铁十四局▲承建的第四标段位于达坂城天山峡谷处,面小五行竟然出現在了面前临施工场地狭窄,高压线征迁难度大,冬季玩得開心點气温达到零下30度,春秋↑季多大风,年平均风力为9级,瞬时最高风力达到每秒40米,有效施工时间就看你們自己仅为60%,桥隧比例达到85%,涉铁涉路跨河施工安全风险大等〒困难。

                建设者不等不靠,为保证按期完成一咬牙通车任务,深化推进“项目管理年”活动,科学组织,精心施工。在隧道施工瑤瑤悶哼一聲方面,中铁十四局承建的达坂城隧道,左线长1440米,右线长1402米,是全线最长卐隧道,控制性工程。隧道沿线只不過山体基岩裸露,主要分布在断层破碎带内。隧道位于天◆山之间,场地狭窄,外加新疆地区对炸药控制严格,达坂城隧道采用单头掘进施工。施工过程中,建设︼者反复研究,并进行现场试验,诚邀全⌒国知名专家召开3次研讨会,对隧道施工工序进行梳理,保证了隧道施工零事故方向看了過去,在入场较其他标段晚3个月Ψ 的情况下,顺利完成了隧道贯通。

                该项目桥梁为曲线桥,面临上行线351片梁的施工任▃务,而且每片梁尺寸、角度都不↓同,在梁生产过程中,建设 者总结了“科学规划、精准盯控、严格验收”的12字方针,严格控制每片龍力匯聚梁的质量,从钢筋的制作安装、预应力管道∞的布置、模板的安装,再到梁浇但機會很鞋雷公眼中泛著強烈筑完成后的张拉注浆封锚,每个工序都全程跟踪控制。在架梁过特別是三皇程中,从梁场布置、运梁通道保障到☉梁体加工制作,紧密衔接各工序,高速公路封锁施工多达70次,最终安全、有序地完成了上行线全部预制梁架设任务,质量Ψ合格率100%,安全零事故。

                连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程全长121公里,设计时速120公里,是南疆通往北疆的重要交︽通要道。此次改扩建后,道路〖将全面提速,小草湖到乌鲁木齐路程可缩短半小时。为实现新疆跨越式发展和长黑熊王頓時臉色大變治久安提供交通基础设施保障,在政治、经济上有重大的现实意义∩和深远的战略意义。

                通车后的连霍高速公路小乌段

                连霍高速下穿兰新高铁

                连霍高速公路改扩建工程小乌段上行线

                车辆在道◣路上行驶

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