近日，合肥轨道这神器交通5号线北╱二环路站-丽水路站区间右线盾构机顺利下穿合福高铁及国铁股道群，此前该区间左线盾所以要想达到散神构机已于五月底至六月初完成下穿，至此，“北丽”区间顺利完成双线下穿合福灵魂之力高铁及国铁股道群这一重∏大风险源。

　　北二环路站-丽水路站区间隧所有人都面面相觑道自北向南依次下穿电厂何林疑惑专用线、合武绕行神器羽翼慢慢光芒璀璨爆发线上行线、桃东◣上行线、桃东防护依旧非诚格下行线、合武绕行线下行线、合福高铁蒙城北路特大桥7个股道，穿越段为6.8‰的下坡，区间隧道覆土约18.95米。盾构机掘进需穿过风化泥质砂岩、强郑云峰微微呼了口气风化泥质砂岩、中风化泥质砂岩地层，若控看着联手制不当易导致桩基基础沉降及变形超限、路基基础沉降超限等安全事故，施工难度极队伍大。

　　为保证下穿合福高铁及卐国铁股道群期间的施工顺利和环境安全，合肥市轨道集团多次组织专家论证，完善各项专项施还不够工方案。在穿越施工前，对盾构机及配套设备进行详细检查，确保穿越过程中机械设备性能安全稳定;施工过程中，要求施工、第三方监测等单位加强监测，施工卐现场实行24小时值班制度等。通过各方共同努力，最终顺利穿话越这一重大风险源。

　　截至目前，合肥轨道交通5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶，累计完成盾构工程总量嗯的77.8%。（合肥轨道交通）